昨日，发改委主任张平表示，发改委正在研究油价形成机制的改革方案，计划把计价周期调得更短一些，并准备取消4%的调价“红线”。对此，业内专家表示，调价机制改革后将使国际油价变动能够及时反映到国内成品油的价格上，从而避免出现以往国内外油价走势相左、涨快跌慢的现象。

据悉，现行的成品油定价机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。

中宇资讯分析师高承莎指出，计价周期长致使调价滞后，无法及时联动国际原油走势；“4%”致使成品油上调与下调幅度不对等，涨多跌少。特别值得注意的还有，以往每次遇到成品油调价预期时，为后期套利考虑，业者往往会出现大量购进囤积或降价甩货现象，极大地破坏了供需基本面对市场的调控作用。

卓创资讯油品研究组表示，如果调价周期缩短至此前有消息所称的10个工作日，意味着一个自然月大约调整2次油价，调价时间缩窄而次数频繁，对于国际市场的反应相对及时；而取消4%的幅度，也将意味着调价能够没有幅度的限制更加及时，并且后期有可能国内油价的调整与国际油价的变动幅度相同，逐步与国际接轨。

“若严格按照一定的周期进行调整，会在一定程度上消弭如往年历次调价时，迟迟不能落实的现象出现，遏制投机套利操作扰乱市场秩序。”高承莎认为。

但卓创资讯油品研究组也提醒道，因目前国内的油价与国际油价相比并不到位，倘若后期要将国内油价调整到位，首先要逐步将国内油价与国际油价的差价补齐，预计接下来的几次调价幅度仍将会出现下调幅度偏小或是上调幅度偏大的情况，直至国内油价完全与国际油价接轨。

“为避免因价格传导过快而影响国内基础用油成本，需要加快出台对弱势群体和需要保护的行业的补贴政策，只要相关配套措施到位，完全可以将价格调整可能对社会产生的冲击降到最低。”卓创资讯油品研究组表示。

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