盲降分为几类

人们就把仪表着陆系统称为盲降，即飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下操控航班降落。盲降分为几类呢？

我们通常说的盲降主要依靠仪表着陆系统（ILS）。该系统可以在低天气标准或者飞行员看不到任何目视参照的天气下，引导飞机进近着陆。那么，盲降分为几类？

仪表着陆系统(Instrument Landing System, ILS) 又译为仪器降落系统，盲降系统，是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。

盲降分级

一类盲降：

能见度800米左右、云比高60米（云比高：从跑道至上空云端的距离），决断高度60米，若在此高度飞行员能看清跑道可降落，如不能则复飞。

二类盲降：

能见度400米、云比高30米，决断高度30米，若在此高度飞行员能看清跑道可降落，如不能则复飞。

三类盲降：

三类A级：能见度200米、云比高15米；决断高度15米，若在此高度飞行员能看清跑道可降落，如不能则复飞。

三类B级：能见度50米、云比高0米；无决断高度，飞行员视情况决定是否降落，如不能则复飞。

三类C级：能见度和云比高均为0米。

以上就是有关盲降的相关飞机出行安全小知识，希望对您有所帮助。稍后，吱客网将要介绍的内容是哪些气象环境会影响航班飞行，敬请期待。