吉林省省会为何从吉林迁到了长春

在全国来说，省市同名的，也就吉林省有。

吉林省是我国东北地区的省份之一，吉林省的省会在长春，长春是我国非常重要的城市之一。与此同时，吉林省还有一个非常特殊的地方，吉林省下辖了一个吉林市，吉林市是吉林省的第二大城市，也曾经是吉林省的省会所在地。

吉林省的名字因为吉林市而来，在清朝设立吉林将军，吉林省的中心一直是吉林市。 清末东北设省，省会也仍旧是吉林。吉林省的名称，就是因为吉林市而来。长春虽然1800年就建厅了，但吉林市一直是整个吉林的中心。建国后到1954年，吉林省的省会还是吉林市。

1954年9月，吉林省的省会从吉林迁移到了长春。一个非常重要的问题出现了，吉林省的省会为何迁往了长春呢？

首先，我们聊一下吉林地区的历史。

第一、一条铁路改变了吉林市的命运

一直以水运而城市核心的吉林市，因为一条铁路改变了命运。这条铁路就是中东铁路。

中东铁路是“中国东方铁路”的简称，亦作“东清铁路”、“东省铁路”。

日俄战争结束后称中东铁路，即中国东省部铁路之意。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。

中东铁路修通之前，主要靠水运，而吉林市位于松花江畔，得天独厚。又易守难攻，是建城的绝佳之地。但中东铁路却没有经过吉林市，而是穿过长春，从哈尔滨直达沈阳。为什么？当时的吉林市可是吉林第一大城。

第一个原因，成本低。经过长春是直线，经过吉林市要拐弯。直线当然比拐弯省钱。

第二个原因，不用钻山洞。吉林市靠近长白山区，市区周围多山。如果经过吉林市，势必要过很多隧道。而长春地处东北平原，尽管有些许台地，但工程难度远低于吉林市。

中东铁路支线南满铁路通车以后，1910年又修建了其支线长吉铁路（长春到吉林市）。长春变成了整个吉林省的交通中心。

但为什么要从长春引直线出去？因为当时的长春尽管不及吉林，但也是吉林将军辖区内除了吉林市外最繁华的地方了，是吉林将军辖区内的第二个建制厅。中东铁路正好经过长春，引支线当然从长春出发了。

长春的交通地位也是很高的，位于“京哈铁路”主动脉上、同时也是位于连接沈阳和哈尔滨铁路线上（沈阳到长春的距离要小与沈阳到吉林市的距离、哈尔滨到长春的距离也小与哈尔滨到吉林市的距离）；长春同时也是连接东北南部和北部的交通枢纽、也是连接东北东部山区和东北西部的内蒙古草原的交通枢纽。重要的、便利的交通也促使长春的地位和等级越来越高。

第二、日俄和清廷的开发建设

随着中东铁路的开发建设，铁路两侧的附属地成为经济贸易中心。

俄国对铁路两侧开发建设，维持了多年。日俄战争中，日本获胜，原本属于俄国的地盘，归于日本。

第三、满洲国对长春的建设

1932年3月1日－1945年8月18日，是日本占领中国东北三省后，所扶植的一个傀儡伪政权。因国民政府和中共及国际社会对伪满政权均不予承认，故被称作“伪满洲国”或“伪满”。“首都”设于新京（今吉林长春），“领土”包括现今中国辽宁、吉林和黑龙江三省全境（不含“关东州”，即旅大），以及内蒙古东部、河北省承德市。

日本人建设长春，日本对长春的建设，是仿照世界上最新进城市来建设的。

1942年，满洲国当局详尽规划大大小小109个城市的建设，而这样的对满洲进行全面系统地规划，至今共和国还没有做过。

长春曾经是亚洲唯一一个比东京还要先进的城市，是中国唯一一个全由外国专家规划设计的城市，是中国唯一一个仿照外国首都建造的城市（巴黎，堪培拉）。

“国都新京”到1934年，整个城市全部掩映在绿海之中，因此有了“城市山林”和“绿色之都”的美誉。到了1942年，新京（长春）人均占有绿地2272平方米，超过华盛顿1倍，是日本大城市人均面积的5倍，为世界大城市之冠，一时在国际上名声鹊起。

1934年，新京建成亚洲最大的无线电台---新京无线电台，新京是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市，是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市。

新京也是中国境内第一个规划地铁的城市。1938年开始在新京规划120公里的环城地铁和有轨电车道路，还有环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线，是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市。满洲国是当时亚洲乃至世界上经济成长最快的经济体之一。

新中国成立后，吉林省的省会在吉林市，长春市是我国的一个直辖市。而东北的政治经济中心已经发生了变化，由中东铁路做线，日俄的开发，清廷的建设，伪满时间的城市规划，已经让长春超过的吉林市。

1954年，中央重新进行了调整，撤消了长春市的“中央直辖市”的地位，改长春市为“省辖市”，由吉林省管理。所以，当年， 吉林省也将省会由吉林市迁到了长春市。同时还从吉林市和东北其他城市迁来了一大批省级单位，如：东北师范大学、吉林大学、第四军医大学、空军二航校、空军七航校……

1954年，吉林省省会从吉林迁移到了长春。其实，主要还是经济发展。

在古代历史中，中原王朝一直注重中原和江南地区的发展，但对东北地区则比较忽视。在明朝的统治下，虽说明朝也对东北地区进行了控制。但只注重发展辽宁地区，对于吉林和黑龙江也没有太注意。清朝就是在东北地区逐步崛起的，清朝入关以后，为了保住东北大本营。清朝制定了严格的命令，严禁中原地区的百姓进入东北地区。所以在清朝统治的前期，东北地区的经济情况一直没有什么起色。

当时，清朝在东北设立了吉林将军、黑龙江将军和盛京将军。其中，吉林将军府的所在地就在吉林市。到了清朝的中后期，各国列强对东北地区开始了渗透。与此同时，内地的百姓开始到东北讨生活，这就是闯关东的由来。为了巩固东北地区，清朝在东北设立了省份，吉林省就是以吉林市的名义建立的。这样的情况在全国第一无二，即使是江苏，也是江宁和苏州结合出来的名字。而吉林只有吉林这一个市，吉林市自然是省会。

在近代历史中，东北地区的铁路网逐步建成。长春成了交通中心城市，与长春一样，郑州、石家庄也是这样崛起的。不过即使是这样，吉林仍然是吉林省的省会。吉林省和吉林市同名。在30年代，在日本的支持下，溥仪建立了伪满政权，其首都就在长春。认真的说，长春的发展速度非常快，在重工业方面很强。

建国的初期，全国共有12个直辖市，包括广州、武汉、长春等城市。当时，吉林市还是吉林省的省会。随着局势的稳定，经济建设成了重中之重。此时，直辖市过多的问题出现。鉴于这方面的问题，1954年，武汉、广州、沈阳、长春等城市都被取消了直辖市地位。无论是经济地位还是交通条件，吉林都不如长春。经过慎重考虑，决定将省会从吉林迁移到长春。